KAPCSOLAT: +36 20 628 5684
AUTOMATA VÁLTÓ OLAJCSERE
Automata váltó karbantartás . Gépi olajcsere az olajjáratok tisztításával . Szoftveres jármű diagnosztika
Ez hozzátartozik az időszakos karbantartáshoz, akárcsak egy motorolaj csere. Általában 3 évente, illetve 40 és 60 ezer km-es ciklusonként ajánlott cserélni váltóolajat, szűrővel együtt. A csereperiódusok a gyártók előírásai szerint típusonként változóak lehetnek.
Feladatuk többek közt a megfelelő kenés, a hűtés, a forgatónyomaték átvitele, kuplungok működtetése. Ugyanakkor elvárás az olajjal szemben az oxidációval való ellenállás, a tömítés kompatibilitás, megfelelő teljesítmény széles hőmérséklet tartományban, valamint a szennyeződések lerakódásának megakadályozása.
Az automata váltó teljes olaj mennyiségét lecserélem mindezt az olajjáratok öblítésével. A rendszer öblítéséhez, a szennyezett olaj leszívásához és az új olaj betöltéséhez egy speciális berendezést használok, mely a piacon az egyik legkorszerűbb eszköz. A gép nagy pontossággal méri a folyadék mennyiségét és a folyamat végén egy jegyzőkönyvet nyomtat. Gép nélküli olajcsere esetén a váltóban lévő olaj mennyiség kb 60 %-a maradna bent a váltó egyes alkatrészeiben (olajhűtő, nyomatékváltó, olajjáratok stb.). Így a régi és elhasznált olaj keveredne a rendszerben.
Az automataváltó olajok élettartamára az olaj hőmérséklete gyakorolja a legnagyobb hatást. A tartósan magas hőmérséklet gyorsítja az oxidációt, aminek következtében az olaj idő előtt tönkremegy. Ebből adódóan az olaj idővel elkoszolódik, teljesítménye csökken, így a váltó működése romlik. A csere után a legtöbb esetben pontosabb kapcsolás, dinamikusabb vezetési élmény, kedvezőbb üzemanyag fogyasztás tapasztalható. Az eljárás célja a váltó élettartamának megnövelése, az esetleges költséges meghibásodások elkerülése. A művelet során csak a gyártó előírásnak megfelelő olajat használok.
MIÉRT VÁLASSZ ENGEM?
Korszerű gépek, szoftveres ellenőrzés és adaptálás.
Járműspecifikus szervíz alvázszám alapján, a gyártói előírások szerint.
Karbantartás előtti és utáni próbakör, végső olajszint beállítása.
Váltó élettartamának megsokszorozása megfelelő karbantartással.
Tóth Dávid vagyok és már gyermekkorom óta rajongok a járművekért.
Édesapám autószerelő mester, így mindig sok időt töltöttem vele a műhelyben és időről időre egyre többet segítettem neki. Gyerekként hamar megszerettem azt a légkört, ami egy műhelyben van. Sokat dolgoztunk együtt és mindig nagy öröm volt, amikor valamit önállóan rám bízott.
Rengeteget köszönhetek neki, hiszen tőle tanultam a szakma számos olyan öreg fortélyát, amit máshonnan talán sosem lestem volna el.
Az általános iskola után nem volt kérdés, hogy közlekedésgépészeti szakközépiskolába fogom folytatni a tanulmányaimat. Diplomámat pedig a Szent István Egyetem Gépészmérnöki karán szereztem.